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Lo sottolinea in una nota Webuild, che conferma la guidance 2026: ricavi superiori a 13,6 miliardi, ebitda oltre 1,2 miliardi con margini in ulteriore miglioramento e cassa netta superiore a 300 milioni a fine anno.\u201cIn un mondo che chiede sempre pi\u00f9 infrastrutture, Webuild continua a crescere: le gare in attesa di aggiudicazione sono salite a quasi 25 miliardi, segno di una domanda forte proprio nei mercati in cui siamo leader \u2013 ha dichiarato l\u2019amministratore delegato Pietro Salini -. Investiamo in innovazione e intelligenza artificiale, insieme alla filiera, per costruire in modo sempre pi\u00f9 efficiente. E guardiamo avanti con fiducia\u201d.Circa il 75% dei nuovi ordini \u00e8 concentrato in geografie chiave a basso profilo di rischio e l\u2019Italia \u00e8 il primo mercato, con 3,6 miliardi. Tra i principali contratti figurano un nuovo lotto della Ontario Line di Toronto (2,7 miliardi), il Tunnel Subportuale di Genova (803 milioni), la SS106 Jonica in Calabria (531 milioni) e l\u2019Ohio River Tunnel negli Stati Uniti. In Zambia Webuild \u00e8 preferred bidder per il Lobito Corridor Railway, progetto inserito nel Piano Mattei.Le stime 2026 scontano gi\u00e0 integralmente gli effetti della termination dei progetti Neom in Arabia Saudita ed escludono l\u2019opa su Trevi, di cui Webuild detiene ora il 44,41%. Il gruppo conta oltre 83.000 occupati nel mondo, 22.000 in Italia, dove da inizio anno ha effettuato circa 2.000 assunzioni dirette.La ripartizione geografica racconta un Gruppo ben diversificato, con 3,6 miliardi in Italia, 2,6 in Nord America, 1,4 in Oceania, 0,4 in Europa e 2,9 in altre aree.A rafforzare il quadro, S&amp;P ha confermato il rating BB+ con outlook stabile e le classifiche ENR collocano Webuild al primo posto mondiale nel settore Water.Alla solidit\u00e0 finanziaria si affianca quella operativa. Il Gruppo ha consegnato opere strategiche, dall\u2019attivazione della Napoli-Cancello, primo tratto dell\u2019alta velocit\u00e0 Napoli-Bari, all\u2019inaugurazione della tratta principale della linea AV Halkali-Kapikule in Turchia, fino al completamento di un tunnel di stoccaggio idrico a Seattle e di un progetto di protezione dal rischio alluvionale a Kansas City.Prosegue spedita anche l\u2019offerta pubblica di acquisto su Trevi, ora obbligatoria e senza condizioni, che vede Webuild gi\u00e0 primo azionista con il 44% del capitale dopo l\u2019acquisto di 25,0 milioni di azioni da ottobre. L\u2019operazione, che terminer\u00e0 venerd\u00ec 20 novembre, porter\u00e0 nel Gruppo competenze critiche nelle fondazioni speciali e nell\u2019ingegneria del sottosuolo, con benefici per la filiera e per i clienti, che potranno contare su una soluzione integrata ancora pi\u00f9 competitiva.\u2013 foto ufficio stampa Webuild \u2013(ITALPRESS).Vai alla fonteAuthor: Agenzia di Stampa Italpress"},{"@context":"https:\/\/schema.org\/","@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"2026","item":"https:\/\/www.radiotime.it\/2026\/#breadcrumbitem"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"11","item":"https:\/\/www.radiotime.it\/2026\/\/11\/#breadcrumbitem"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"12","item":"https:\/\/www.radiotime.it\/2026\/\/11\/\/12\/#breadcrumbitem"},{"@type":"ListItem","position":4,"name":"Webuild, ordini a 11,1 mld e gare in attesa a 24,9 mld. 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